6月30日，2017深圳邮轮旅游嘉年华暨蛇口太子湾“双船同泊”庆典活动闭幕。本次活动由深圳市交通运输委员会、深圳市文体旅游局、招商蛇口联合主办，皇家加勒比国际游轮、云顶邮轮集团协办，以“城市的港口，世界的窗口”为主题，“双船同泊”献礼前海蛇口自贸片区挂牌两周年、设立深圳“中国邮轮旅游发展实验区”一周年暨招商局145周年庆系列活动在深圳蛇口太子湾邮轮母港举行盛典。深圳市副市长吴以环，深圳市副秘书长刘佳晨，深圳市文体旅游局局长张合运，深圳市交通运输委员会副主任温文华，深圳市南山区人民副区长练聪，招商局集团集团区域发展部部长罗慧来，招商蛇口总经理许永军，招商工业集团总经理王崔军，招商蛇口副总经理龚镭，新加坡驻及澳门特别行政区总馆富子豪，皇家加勒比国际游司关系总监兼首席公共事务官崔宏正，云顶创始总裁区福耀等领导出席活动，共同本次盛典活动。
据悉，继皇家加勒比“海洋航行者号”停靠后，太子湾邮轮母港6月30日再次迎来星梦邮轮“云顶梦号”首次亮相深圳，上演两大国际邮轮同时停靠盛况,深圳邮轮旅游首次实现“双船同泊”。
当天，庆典活动以星梦邮轮“云顶梦号”与皇家加勒比“海洋航行者号”双船同泊为背景，在热情洋溢的拉丁舞表演中拉开序幕。
现场，主办方分别对参与邮轮嘉年华的旅行社、邮司等优秀合作伙伴进行表彰。同时由深圳市旅业协会宣布深圳市邮轮旅游联盟暨深圳市旅业协会邮轮专业委员会正式成立，深圳招商蛇口国际邮轮母港有限公司协同广东中旅（深圳）旅行社有限公司等12家旅行社担任首届执委。据介绍，联盟的建立将更好的推进联盟间的业务互动与信息互通，进而推动邮轮旅游文化的与深圳市邮轮旅游的发展，为深圳市打造邮轮旅游新名片献计献策。
据介绍，上演双船同泊盛况的“云顶梦号”由云顶邮轮集团旗下的“源自亚洲的豪华邮轮品牌”星梦邮轮，专为庞大且极具潜力的中国及亚洲高端邮轮市场量身打造。“云顶梦号”共设有1674间客房，超过七成附有专属露台，超过100间可连通客房，满足大家庭及团体旅客的需要。船上另有逾35种餐饮概念并首创众多独一无二的海上体验。
而“海洋航行者号”是皇家加勒比国际游司属下21艘豪华游轮之一，该船吨位达13.8万吨，载客超过3000人。拥有华丽壮观并横跨三层甲板的主餐厅和多个特色餐厅，超过千人容量的大剧院，每晚都将上演精彩纷呈、风格各异的歌舞表演。
有关人士指出，蛇口太子湾邮轮母港开港首年就实现“双船同泊”盛况，充分展现了深圳全面推进太子湾邮轮母港建设发展，进一步培育深圳邮轮旅游市场，发展邮轮产业的决心与实力！招商蛇口总经理许永军表示，在邮轮全产业链的基础上，太子湾国际邮轮母港未来将全面打造拥有特色免税消费和金融服务的政策创新型的邮轮母港，力争发展成为华南乃至中国最大的邮轮产业。
另据星梦邮轮相关负责人现场透露，7月1日“云顶梦号”将举行日活动，让深圳市民亲身感受这艘15万吨级海上度假的豪华邮轮体验。
自5月19日起，由深圳市文体旅游局联合招商蛇口，组织太子湾邮轮母港、邮司和深圳市11家主要旅行社联动开展的邮轮旅游嘉年华活动，经过一个多月的推广，共举行31场大型地面宣传推广活动，覆盖万象城、COCO Park、海岸城、皇庭广场、京基百纳广场等深圳主要商业场所，以统一形象、统一流程大力推广邮轮旅游文化，以统一产品、统一价格销售深圳太子湾始发邮轮旅游产品。宝中旅游、康辉、广东中旅（深圳）、口岸中旅、国旅（深圳）公司等深圳市11家大型旅游社还深入社区，开展了超过500场社区邮轮旅游推广活动，吸引了众多深圳市民近距离了解和体验邮轮文化。深圳市文体旅游局局长张合运在活动致辞中，将2017年深圳邮轮旅游嘉年华称为“深圳市旅游业有史以来规模最大的一次专题旅游推广活动。”
邮轮旅游嘉年华据相关负责人介绍，“今年的邮轮旅游嘉年华活动最大特色是全产业链参与推广，深入大型商城和社区共同向市民推广邮轮旅游，覆盖的群体更广，效果非常好，越来越多的市民知道从深圳蛇口即可坐邮轮出游了。”
相较于传统的旅游方式，邮轮旅游被称为移动的“海上度假村”，船上的五星级客房、各种休息、游玩、购物、娱乐及会务等设施一应俱全，更能带给乘客综合的体验和高度满足感。对游客而言，邮轮本身就是旅游目的地，享受其上的生活娱乐设施是海上旅游的主要组成部分，中途靠岸是为了观光、购物或游览，回到出发地时海上旅游即宣告结束。
目前，太子湾邮轮母港已结缘丽星邮轮“星号”、银海邮轮“银影号”、世鹏邮轮“旅居者号”、诺唯真“喜悦号”、皇家加勒比“海洋航行者号”这些国际知名邮轮，目前已开通新加坡、苏梅岛、曼谷、越南、马来西亚、菲律宾、日本、中国等国家及地区航线。下半年还将迎来星梦邮轮“云顶梦号”、歌诗达“大西洋号”、歌诗达“幸运号”等，将进一步丰富航线，为深圳人的海上假期提供更多选择。
邮轮旅游在国内还属全新的度假方式，作为一座活力之都，创新之城，深圳人更乐于接受和尝试新鲜的事物。根据调查，普遍认为邮轮旅游的体验非常好，有80%的游客还会再次选择邮轮出游的度假方式。太子湾邮轮母港更便捷地为深圳人带来不同寻常的旅游体验。
交通运输部《全国沿海邮轮港口布局规划方案》提出要在2030年前，在全国沿海形成23个以邮轮母港引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局，在全国形成12个始发港。深圳市交通运输委副主任温文华表示，发展邮轮经济是市交通运输委紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用。
招商蛇口相关负责人介绍，国内绝大多数邮轮母港介于1.0-2.0阶段。目前世界上70%的邮轮母港仍在1.0阶段，即只有口岸集散和登船功能。邮轮母港2.0则引入商业、旅游地产概念，丰富了码头配套业态。随着海工修造、商业配套及船舶物流（尤其是冷链物流）等功能港口功能完备，加之港口所在地的旅游资源丰富，港口片区商业繁荣等，3.0版邮轮母港就诞生了，这类型邮轮母港经济带来的是对所在地经济的有力驱动。
太子湾邮轮母港则是招商蛇口在“前港-中区-后城”新型商业模式下，按照“邮轮母港4.0”超前概念打造的世界级邮轮母港项目。邮轮母港4.0则体现的是一种“邮轮经济”，具有的全产业链的复合拉动模式。硬件方面，港口规模大，泊位多；软件方面，港口将拥有免税、金融等国家及地方的政策支持，具有全产业链的运营能力；可实现“船、港、城、游、购、娱”一体化联动管理，构建集旅游地产、母港经济、邮轮产业于一身的高端旅游服务生态圈。太子湾邮轮母港也将致力于成为支撑深圳对外的新窗口，支撑邮轮经济发展的重要基础平台和汇聚多种邮轮资源要素的核心战略平台。
招商局具有得天独厚的优势，不但加强了航运、船舶重工及相关配套，还能进一步结合航运物流、金融和地产等多领域优势。依托招商局集团的资源优势，招商蛇口太子湾邮轮母港将成为行业典范。
据了解，蛇口太子湾邮轮母港于2016年11月12日深圳正式开港运营，同期并被授予“中国邮轮旅游发展实验区”，后方港区占地为69.764万，总建筑面积达170万. 目前设计有2个邮轮泊位，1个客货滚装泊位，10个高速客轮泊位等，可停靠22万吨级世界最大邮轮。是华南区最大的邮轮母港。截至6月8号，短短半年间共完成邮轮靠泊75个艘次，进出邮轮旅客6.75万人次。其中本年完成48个艘次，进出旅客4.52万人次，预计2017年内将扩增至100艘次邮轮靠泊。
未来，蛇口太子湾邮轮母港还将成为集客运枢纽、历史文化博览、艺术表演、会议展览、酒店配套、商务办公、商务公寓、餐饮娱乐及海上活动、庆典等多功能于一体的现代化海滨国际社区，将作为深圳连通世界的“海上门户”，为邮轮旅游产业发展的拉开新序幕。
从2006年只有1艘邮轮在我国开通母港航线艘邮轮开通母港航线万，中国已成为亚洲最大的邮轮旅游市场。预计2020年有望成为世界最大的邮轮消费市场，爆发式增长的背后是邮轮一响黄金万两的新经济链。
业内人士认为，邮轮旅游上接制造业，下接消费服务业，庞大的产业链条，强大的拉动能力和吸附能力使其成为带动城市经济的增长点。以蛇口太子湾邮轮母港为例，邮轮到达母港之后，会直接拉动国际物资中转、船舶零件中转、当地物资采供等国际化的船供业务；与此同时，相关的配套服务设施、配套服务企业和行业都会在邮轮母港附近设立自己的公司、办事处或总部机构，这也为母港所在地创造了大量就业岗位。港口经济效应显著。
邮轮经济不仅仅是港口经济，更是对区域经济具有推动力的源头经济，被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。借鉴国际经验，每个邮轮母港都会有对应的邮轮旅游区域，且该区域有一定的辐射效应，像巴塞罗那邮轮母港对应地中海邮轮旅游区域，迈阿密和纽约邮轮母港对应加勒比邮轮旅游区域。这些邮轮母港促进了区域内相关产业的发展，进而带动了经济增长。
“邮轮母港对片区经济有重大拉升，从和欧洲一些发达地区邮轮产业的统计数据看，在邮轮母港经济中投入一块钱，可能产生10倍以上的收益。迈阿密邮轮旅游的集聚充分拉动了金融业、房地产业、会展业、旅游服务业、商业的发展与繁荣。我国现已成为亚洲最大的邮轮市场，太子湾邮轮母港4.0版通过邮轮全产业链创新发展，打造创新型邮轮母港。” 招商蛇口副总经理龚镭介绍。
深圳蛇口太子湾邮轮母港作为华南地区唯一集“海、陆、空、铁”于一体的现代化邮轮母港，将享有深港融合圈、空港辐射圈、海港服务圈“三圈叠加”效应，2小时交通圈覆盖6,420万人口，人均P水平处于全国前列，邮轮旅游的潜在客源市场规模巨大。
招商蛇口副总经理龚镭提到，未来，招商蛇口将进一步与大南山、华侨城的周边旅游资源联合。“邮轮母港+旅游产业+自贸区”，将会为深圳创造新的经济链，成为深圳城市功能提升以及经济再腾飞的一个新起点。
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